FAQ
Veelgestelde vragen
Gemakkelijk en snel antwoord
Op deze pagina vindt u een overzicht van meest gestelde vragen (FAQ’s) omtrent een probleem met of vraag over uw trailer. Mocht u een vraag hebben welke niet is opgenomen in deze FAQ dan kunt u contact opnemen met onze Helpdesk. Indien u opmerkingen of verbeteringen heeft voor onze rubriek veelgestelde vragen, dan gelieve ons dit kenbaar te maken middels contact.
FAQ Algemeen
- Bij ons hoofdkantoor in Wijchen staan 3 volledig ingerichte Nooteboom servicebussen klaar om uit te rukken. Voor serviceondersteuning of calamiteiten, 24 uur per dag, 7 dagen per week, in geheel Europa.
Ons netwerk van Nooteboom Service Centers zorgt voor snelle en adequate hulp in heel Europa.
Voor calamiteiten heeft Nooteboom een speciaal noodnummer 24/7.Buiten kantooruren en in weekenden: 16.00 – 07.30 uur +31653868599
Binnen kantooruren op werkdagen: 07.30 – 16.00 uur +31246488834
Gebruik je basisschema van je trailer als back up.
Ga je nu b.v. werklampen toevoegen gebruik dan het juiste schemaZie het handboek dat is meegeleverd bij het voertuig.
Voor meer informatie email se*****@*******om.com
Deze instructievideo geeft in grote lijnen de stappen weer die nodig zijn bij het wisselen van een binnenwiel van een pendel-as.
Wij raden u aan om het hoofdstuk “Binnenwiel wisselen”van de bedieningshandleiding aandachtig door te lezenvoordat u het binnenwiel gaat verwisselen.
Voor calamiteiten heeft Nooteboom een speciaal noodnummer 24/7.FAQ Onderhoud
- Het type filter wat ik moet gebruiken staat in het handboek wat meegeleverd wordt met het voertuig.
- In het handboek van de trailer staat vermeld welke vet soort bij welke smeersysteem je moet gebruiken.
- In het handboek dat meegeleverd is bij de trailer staat in welke olie men moet gebruiken, let op in bepaalde landen moet speciale olie in.
Uw service centers voor uw land
FAQ Opritten
Verwijder de 4 witte kunststof schroeven en verwijder het bedieningspaneel.
LET OP: Er zijn 2 verschillende printplaten in omloop (zie foto’s). In de printplaat rechts onder of rechts in het midden bevind zich de 5amp zekering.
Aan de zijkant van de oprit, meestal de linker, zit een typeplaatje met de benodigde informatie.
Daar kan men de benodigde informatie aflezen.
- Kijk of de zekering in de bedieningskastje van de opritten nog intakt is.
- Krijgt de Hytos olie pomp voeding van de Nato stekker?
- Heb ik voeding naar mijn bedieningskastje van de opritten?
De zekering (5Amp) bij een ASD zit rechts – achter aan de binnenkant tegen de bumper in een witte verbindingsdoos.
Nooteboom Trailers heeft bijna alle onderdelen voor uw opritten direct op voorraad. U kunt deze delen telefonisch of per e-mail bestellen.
Ook kunt u op onze website de “onderdelen catalogus” zelf onderdelen selecteren en in uw offertemap zetten. Na het afronden van de offerte aanvraag nemen wij zo spoedig mogelijk contact met u op.
FAQ Vering
- Controleer de sticker op de trailer
- Kijk eerst bij de compensatiecilinders, terugslagklep, kogelkranen, HD-slangen van de liftas of er uitwendig lekkage zichtbaar is.
Mocht dit niet het geval zijn is er inwendig een lekkage.
- Controleer de compensatie cilinders, kogelkranen, stroomregelventiel, terugslagkleppen, HD-slangen op uitwendige lekkage.
Mocht dit niet het geval zijn is er een inwendige lekkage.
Bij luchtvering:
- Controleer de luchtbalgen, 5 standenkraan, rijhoogteventiel.
Meestal zijn deze lekkages hoorbaar, anders met een luchtlekkage meter zoeken.
- Controleer de compensatie cilinders, kogelkranen, stroomregelventiel, terugslagkleppen, HD-slangen op uitwendige lekkage.
- Het heffen en zakken van de laadvloer is alleen bedoeld voor speciale situaties. Enkele voorbeelden hiervan zijn:
- De doorgang onder een laag viaduct.
- Het op- en afrijden van een veerpont.
- Het laden van een specifieke lading.
In deze gevallen kan de rijhoogte worden verlaagd of verhoogd.
Waarschuwing!
Bij het heffen en zakken mag alleen de bestuurder zich in de buurt van de voertuigcombinatie bevinden.Waarschuwing!
Pas op dat geen lichaamsdelen beklemd raken.!
Let op!
Met de laadvloer in verlaagde positie is de maximum snelheid beperkt tot 10 km/uur.!
Let op!
Wanneer de laadvloer in verlaagde positie staat, is er geen ascompensatie en zijn geen verticale asbewegingen mogelijk. Het rijden in deze posities moet zoveel mogelijk worden vermeden!!
Let op!
Voor het wijzigen van de hoogte van de laadvloer moet worden gecontroleerd of er voldoende luchtdruk in het luchtreservoir aanwezig is.Opmerking!
Om de laadvloer in een tussenpositie te stoppen, kan de hendel in stand 4 worden gedraaid, zie Figuur 7‑3.- Plaats de voertuigcombinatie op een vlakke ondergrond.
- Zorg voor voldoende luchtdruk in het luchtreservoir.
- Draai de hendel van de rijstand (3) naar de stand zakken (5). De laadvloer gaat nu omlaag.
- Als de laadvloer de gewenste hoogte heeft bereikt, dan moet de hendel van stand zakken (5) naar stand stoppen (4) worden gedraaid. De ingestelde hoogte wordt ‘vastgehouden’.
- Neem het obstakel.
- Plaats de voertuigcombinatie op een vlakke ondergrond.
- Draai de hendel van de stand stoppen (4) naar de rijstand (3). De laadvloer gaat nu omhoog. De rijhoogte wordt automatisch weer op het juiste rijniveau gebracht.
Nooteboom Trailers heeft bijna alle onderdelen voor uw veersysteem direct op voorraad.
U kunt deze delen telefonisch of per e-mail bestellen.
Ook kunt u op onze website de “onderdelen catalogus” zelf onderdelen selecteren en in uw offertemap zetten.
Na het afronden van de offerte aanvraag nemen wij zo spoedig mogelijk contact met u op.
Nooteboom Trailers heeft bijna alle onderdelen voor uw veersysteem direct op voorraad.
U kunt deze delen telefonisch of per e-mail bestellen.
Ook kunt u op onze website de “onderdelen catalogus” zelf onderdelen selecteren en in uw offertemap zetten.
Na het afronden van de offerte aanvraag nemen wij zo spoedig mogelijk contact met u op.
FAQ Remmen
- Zie handboek dat meegeleverd is bij het voertuig.
Voor meer informatie email se*****@*******om.com
- Controleer eerst alle zekeringen in de truckcabine of die nog goed zijn.
- Controleer de ABS/EBS kabel en de stekkerdozen op corrosie.
- Zit de ABS/EBS stekker er goed in en op de juiste positie?
- EBS computer uitlezen of de waardes nog overeen komen.
- Evt naar de remmenbank en of remmen opnieuw stellen.
FAQ Besturing
- Zie handboek dat meegeleverd is bij het voertuig.
Voor meer informatie email se*****@*******om.com
- Controleer of alle tussenkabels (NATO + ISO-N + ISO-S + ABS/EBS) zijn aangesloten. Belangrijk is dat bovengenoemde kabels allemaal zijn aangesloten!
- Controleer de tussenkabels op zichtbare beschadigingen en controleer de stekkers en stopcontacten van de truck en van de oplegger. Het komt wel eens voor dat er een contact-pen wordt teruggeduwd bij het aansluiten van de tussenkabels waardoor deze geen goed contact meer maakt en dus een storing veroorzaakt.
- Controleer de zekeringen van de handbesturing (zie waar zitten de zekeringen van mijn besturing).
- Controleer of de rode waarschuwingslamp links voor op de oplegger knippert. Wanneer deze lamp knippert wordt er aangegeven dat de ASA besturingsprintplaat welke in de stuurkast is gemonteerd geen snelheidssignaal ontvangt. Wanneer de bovenstaande zaken allemaal zijn gecontroleerd en de handbesturing werkt nog steeds niet, kunt u contact op te nemen met onze servicewerkplaats in Wijchen of in Zwijndrecht (NL)(D) (B) afspraak maken > servicemonteur inplannen.
- Heeft u een oplegger met of zonder handbesturing?
Met handbesturing:
Wanneer u de knop “automatische middenstand” bedient op uw afstandsbediening zullen de assen van de oplegger automatisch in de rechtuit positie draaien.
Houdt deze knop vast en rijd stapvoets met uw truck in een rechte lijn vooruit.
Kijk hierbij in de spiegels om te beoordelen of u recht voor de oplegger rijdt.
Wanneer de combinatie is uitgelijnd kunt u de knop loslaten.
Wanneer u van mening bent dat de uitlijning nog niet 100% is kunt u desgewenst de assen van de oplegger handmatig naar links of rechts bijsturen door kort de knop links of rechts uitlijnen kort te bedienen op uw afstandsbediening.
Zonder handbesturing:
U rijdt stapvoets met de truck en stuurt hierbij zodanig links of rechts zodat de assen van de oplegger zich in de rechtuit positie verdraaien.
U kunt controleren of de merktekens op de stuurvleugel of op het assenstel exact op 1 lijn tegenover elkaar staan.
Wanneer de assen van de trailer exact in het midden staan stopt u en zet de 4 kranen in de besturingskast open.
Nu rijdt u de truck exact recht voor de trailer, nu zullen de assen van de oplegger in de rechtuit positie blijven staan.
Wanneer de truck recht voor de oplegger staat zet u de 4 kranen in de besturingskast weer in rijpositie.
De combinatie is nu op elkaar uitgelijnd.
1: positie kranen gesloten (rijpositie)
2: positie kranen geopend (uitlijnen)
- U rijdt stapvoets met de truck en stuurt hierbij zodanig links of rechts zodat de assen van de oplegger zich in de rechtuit positie verdraaien.
U kunt controleren of de merktekens op de stuurvleugel of op het assenstel exact op 1 lijn tegenover elkaar staan.
Wanneer de assen van de trailer exact in het midden staan stopt u en zet de 4 kranen in de besturingskast open.
Nu rijdt u de truck exact recht voor de trailer, nu zullen de assen van de oplegger in de rechtuit positie blijven staan.
Wanneer de truck recht voor de oplegger staat zet u de 4 kranen in de besturingskast weer in rijpositie.
De combinatie is nu op elkaar uitgelijnd.
1: positie kranen gesloten (rijpositie)
2: positie kranen geopend (uitlijnen)
- Het elektrisch/hydraulische stuursysteem is d.m.v. diverse zekeringen beveiligd.
U vindt deze op de volgende plaatsen;
- In de ASA besturingsprint > 2 X 7.5 Ampère steekzekering (klik hier voor foto)
- Direct op de + pool van de accu op uw trekker Hoofdzekering 250 Ampère (klik hier voor foto)
- In de ontvanger van uw gsm bediening 10 Ampère glaszekering (klik hier voor foto)
De hydraulische cilinders van het hydraulische stuursysteem zijn voorzien van ontluchtingsaansluitingen. Deze zijn waar nodig voorzien van verlengslangen met de snelkoppelingen op goed bereikbare plaatsen aangebracht. Stickers met de kleur van het circuit geven aan…
1.5 Hoe moet ik het hydraulisch besturingssysteem ontluchten?
- Wat moet ik doen als de rode waarschuwingslamp op de voorzijde van mijn oplegger brandt of knippert?De volgende situaties kunt u aantreffen:
- De rode controle lamp is uit: (alle functies zowel hydraulisch als elektrisch zijn in orde, of de 24volt spanning van de Batterij/Nato kabel is niet aanwezig, of de verlichting is niet ingeschakeld)
- De rode controle lamp knippert: (snelheidssignaal niet aanwezig op de ASA print aansluiting Nr23 blauw/zwart)
- De rode controle lamp brand continu: in 1 of meerdere hydraulische besturingskringen (rood/blauw/groen/geel, is te weinig voordruk aanwezig.
- De rode controle lamp knippert en brand 15 sec afwisselend : het snelheidssignaal is niet aanwezig en in één of meerdere hydraulische besturingskringen (rood/blauw/groen/geel is te weinig voordruk aanwezig.
De rode lamp kan een aantal seconden gaan branden wanneer u de truck links of rechts om stuurt (bijvoorbeeld bij het nemen van een bocht).
Na het nemen van de bocht moet de lamp wanneer de truck in de rechtuit positie is gekomen weer automatisch uitgaan, u hoeft in dit geval niets te doen.
Wanneer de lamp blijft branden is er te weinig voorspandruk in het hydraulisch stuursysteem aanwezig.
Wanneer u een voertuig uitgevoerd is met handbesturing, dient u deze kort linksom en rechtsom te bedienen vervolgens weer terug te zetten met de automatische middenstand.
Nu zal de rode lamp uit zijn en is er weer voldoende voorspandruk in het stuursysteem aanwezig.
Tip! Het beste kunt u dit doen op het koudste moment van de dag, wanneer de temperatuur oploopt zal de druk in het hydraulisch stuur systeem alleen maar toenemen.
Het knipperen van de rode lamp (situatie 2) hangt altijd samen met het niet werken van de handbesturing, u moet in dit geval de storing oplossen in de elektronica van het remsysteem of de bekabeling cq aansluitingen tussen de van de ABS regeleenheid of de Regeleenheid van het EBS remsysteem en de ASA print aansluiting Nr 23 (controleer elektronica, bekabeling en de elektrische aansluitingen).
Wanneer de lamp na controle van de bekabeling blijft knipperen kunt u contact opnemen met de Nooteboom service vestigingen Zwijndrecht of Wijchen voor een afspraak in de werkplaats of voor het inplannen van een servicemonteur.
Of uw oplegger is uitgerust met een noodsysteem is afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering van de ASA besturingsprint, als deze ASA print (grijze verbindingsdoos op onderstaande afbeelding) is uitgerust met een witte drukknop is uw trailer voorzien van een noodsysteem, in alle andere gevallen zal ter plaatsen gekeken moeten worden wat de oorzaak van de storing is.
Het noodsysteem werkt als volgt:
U drukt op de witte drukknop, daarmee stelt u de pomp in werking, tegelijkertijd beweegt u de stuurschuif (gemonteerd op het aluminium verdeelblok) middels de zwarte kogelknopjes volledig naar onder of boven of van links naar rechts(afhankelijk van de positie van deze stuurschuif) daarmee stelt u het noodsysteem in werking en kunt u de assen laten bewegen.
Let op:
De remmen moeten gelost zijn en in beladen toestand moet langzaam voor of achteruit gereden worden om de wrijving/weerstand tussen de banden en het wegdek te minimaliseren.
Mocht dit niet werken neem dan contact op met de Afd. Aftersales of de servicewerkplaats Wijchen of Zwijndrecht voor een afspraak, of voor het inschakelen van een servicemonteur.
- Nooteboom Trailers heeft bijna alle onderdelen voor uw besturing direct op voorraad.
U kunt deze delen telefonisch of per e-mail bestellen.
Ook kunt u op onze website de “onderdelen catalogus” zelf onderdelen selecteren en in uw offertemap zetten.
Na het afronden van de offerte aanvraag nemen wij zo spoedig mogelijk contact met u op.
Fabrieksnormen voor de APK keuring
- Voor de EURO, IC, OVBT en OVBQ en MANOOVR is dat gemeten 570 mm (maat A) vanaf het hart van het knielager.
- De pendelbus moet horizontaal.
- Meten gebeurt met de banden aan de grond en op de rem, waarbij door handsturen de speling doorlopen wordt die eventueel aanwezig is. Dit mag in beide richtingen niet meer dan 5 mm.
- De meting mag ook gedaan worden door een liniaal vast te zetten op de deksel van het knielager. De liniaal/meetpunt moet (in het zijaanzicht) in het hart van het knielager. Zorg er voor dat de afstand A klopt zoals in onderstaande afbeelding.
NOVAB3.0
Misschien is de mail in de bij uw ongewenste mail terecht gekomen, of is deze door de firewall/spamfilter tegengehouden. U kunt eventueel contact opnemen via no***@*******om.com. Indien nodig kunt via https://novab.nl/forgotten-password uw wachtwoord resetten.
Om deze situatie te simuleren, adviseren wij het volgende te doen:
Maak een nieuwe trailer aan inclusief de verlengbaken geïntegreerd in de vloer. Nu dient u een lading te op de vloer toe te voegen met het gewicht wat overeenkomt met het gewicht van de verlengbalken.
Dit voertuig is gecontroleerd en goedgekeurd door NooteboomEr is geen afbeelding gekoppeld aan de lading. Hierdoor kan het programma de combinatie van truck, oplegger en lading niet grafisch weergeven. Nadat u een afbeelding van de lading hebt gemaakt, kun je de achtergrond transparant maken met https://www8.lunapic.com/editor/?action=transparent.
Het Voertuig of de lading is gebruikt in een calculatie. Eerst dient u de calculatie(s) te verwijderen.
Novab functioneert niet goed met Internet Explorer. U moet hiervoor Google Chrome of Firefox gebruiken
Dit voertuig is gecontroleerd en goedgekeurd door Nooteboom
Indien uw vraag er niet bij staat, vul dan onderstaand formulier in.
* zijn verplichte velden
Contact
Direct contact nodig voor service, aftersales of onderdelen?
Nooteboom maakt service aan uw trailer gemakkelijk. Bel de serviceafdeling tijdens kantooruren of onze mobiele 24/7 storingsdienst wanneer dat nodig is. Heeft u telefonische ondersteuning nodig kunt u contact opnemen met aftersales tijdens kantooruren. Onze mobiele servicewagens zijn uitgerust om onderhoud, reparaties en inspecties ter plaatse uit te voeren, waardoor u tijd bespaart en uw activiteiten soepel blijven verlopen. In ons logistiek centrum in Wijchen kunnen we meer dan 4000 onderdelen uit voorraad leveren voor trailers van elk merk en model, ongeacht het bouwjaar.
Service
Afspraak
Onderhoud, reparatie en keuringen.
Op werkdagen tussen 07:30 - 16:00.
service@nooteboom.com
After
Sales
Binnen kantooruren op werkdagen
van 07:30 - 16:00.
aftersales@nooteboom.com
Parts
Bestellen
Welk onderdeel je ook nodig hebt, je vindt het in onze onderdelen webshop. Er zijn meer dan 200.000 onderdelen beschikbaar.
